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真不建议买沃尔沃s90 买沃尔沃S90的人

日期:2020-01-02 来源:真不建议买沃尔沃s90 评论:

[摘要]沃尔沃在国人眼中一直以来就是一个值得信赖的车企,但实际上在国内市场上,我们经常会看到很多并不是很有名的车企旗下的车薪,鼎鼎有名的沃尔沃反而并不是很常见。除了旗下车型不多之外,还有企业对于它的宣传力度也不是很多。还有就是它的设计比较小众,很多...……

沃尔沃在国人眼中一直以来就是一个值得信赖的车企,但实际上在国内市场上,我们经常会看到很多并不是很有名的车企旗下的车薪,鼎鼎有名的沃尔沃反而并不是很常见。除了旗下车型不多之外,还有企业对于它的宣传力度也不是很多。

还有就是它的设计比较小众,很多国内消费者对于它的接受力度不是很高。被吉利收购之后,它在国内的曝光率还算是提高了不少,也出现了不少购入的消费者。那么,买沃尔沃S90的人,是真清高还是图便宜。

由于沃尔沃的整体出现频率不是很高,所以很多人对于它的设计并不是很了解,S90整体的定位只中大型车,在外观上的第一表现就是整体的比例比较修长,从正面看上去气势也挺足的。如果说外观在整体的评分中占据的比重比较多,那么它旗下的车型估计没有一个会因为这个拖后腿,就现在市场上的整体表现来说,独树一帜的北欧风格,是一个很大的筹码。

原先网络不是很发达的时候,我们能够接触的只是市面上已经存在的风格,就像是人们装修房子一样。在眼界开阔之后,开始出现了很多北欧风、欧式风格之类的装修风格。汽车也不例外,之前出现在人们眼前的车型有限,风格也基本上都一致。但是现在市面上无论是老企业还是新企业,在内饰上付出了更多的心血。

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沿着两侧,主要的亮点是巨大而别致的20英寸合金轮毂,加长轮拱和喇叭形挡泥板,精致的侧裙以及令人信服的扁平车顶线。XC90的后部看起来非常现代和迷人,其独特的垂直放置的LED尾灯,大型车顶扰流板和后窗,雕刻的后挡板,以及带有双排气管和扩散器的精益和运动保险杠。带出足够大的卷尺,XC90的长度为4.950米,宽度为2.140米,高度为1.775米,车轴之间的距离为2.985米。即使有三排,XC90也可以携带368升行李箱,第二排和第三排下降,可扩展至1,868升。

我们同样期望2019年沃尔沃XC90的引擎盖下位保持完全不变。寻找T5车型继续使用2.0升涡轮增压四缸发动机,250马力和258磅 - 英尺的扭矩。升至T6包括涡轮增压和增压2.0升,316马力和295磅 - 英尺的扭矩。最后,T8采用2.0升增压和涡轮增压四缸发动机和一台电动机,可产生400马力和472磅 - 英尺的扭矩。所有三种动力总成选择都包括八速自动变速箱和全轮驱动。

货舱遭受同样的命运:有点拥挤的三排席位,但大幅扩大第三行折叠起来时,甚至当第二行是折叠起来。 这XC90力量提升式门kick-to-open函数,但在实践中,只有一小部分踢导致开放。 至少你可以流行的舱口关键fob或通过抓住手柄。

沃尔沃S90算得上是台小众的车,从街头不高的可见率上就能看出。但经验告诉我们,一台车卖得不多,并不意味着这台车就很差。具体到今天的主角,沃尔沃S90是台怎样的车?到底值不值得买呢?

就像是S90的设计,它在内饰上采用的是北欧的极简风格,乍一看比较朴素,实际上用料是很讲究的。整体的造型展现也和市面上常见的车型不同,其实这种设计在一定程度上确实是比较别致,但是同时也损失了一部分潜在的消费者。这也是它在汽车行业中一直都不太出彩的主要原因,面对的消费群体比较少。人们对于这种小众群体有一个统一的从容词叫清高。

对于沃尔沃来说,过去的时间里,整体的表现孤傲,导致了它实际的境遇并不乐观。而在国产之后这个清高的企业也最终解开了面纱。现在S90也有一定的优惠幅度,并且还不小,使得它直接从一个30万以上的豪车,直接掉成了20几万的家用车。对于这个幅度变动,人们还是很尴尬的。就购买它来说,真正喜欢的也许会被认为是占便宜,冲着价格去的,也许真的只是为了价格。

真不建议买沃尔沃s90 是真清高还是图便宜

这句话在最近的车友之间成为了一句顺口溜和口头禅,感觉有点黑宝马的意思啊,不过结合现在的现状似乎也有那么一点点的道理,最近9月的汽车销量排名也公布了,在豪华品牌中BBA仍然是主导,但是在同比的增速排名中,沃尔沃的增长幅度可以说非常的大,上升势头很猛,有点想要赶超BBA的意思,而且最近在车友圈里听说很多人为了XC90放弃了宝马X5,今天我们就来一探究竟看看XC90的魅力到底在哪里?

18款沃尔沃XC90的内饰采用极简设计风格,给人几分概念车的感觉,充满科技未来感。三辐式方向盘配合上镀铬装饰和钢琴烤漆材质的多功能按键,显得很上档次,而且握感也很不错。18款沃尔沃XC9中控台设计极简得有些让人咋舌,想想那个布满物理按键的中控台,如今就是一块大屏,虽然不像特斯拉上面的那么大,但这尺寸也够它傲娇一阵子的。

沃尔沃的侧面看起来有点像小一号的领航员的感觉,而且可以看出沃尔沃并没有因为XC90是一台SUV就往运动化的设计方向去走,比如车身下边缘如果做成黑色的包边的话,就可以让车看起来更加的修长、运动和凌厉,但是沃尔沃却采用了镀铬的装饰条,虽然装配一个比较大尺寸的轮胎,但是多幅的轮毂看起来并没有想要往运动感去靠,更多体现的是精致。个人觉得这种设计是比较符合XC90的定位,虽然现在用户的年轻化趋势很明显,但是XC90的用户应该还是以商务为主的成熟人士居多,所以并不需要往运动化和年轻化去靠近。

优点:不用说毋庸置疑,动力内饰没得话说,反正我喜欢。

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